●グラフ画像の数値化 |
[ Car : 2010 ] |
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ダイノパックのパワー測定の結果ですが、データとしてはアナログなので、特に他のデータと比較したい場合、軸のレンジやレートが異なるため直感的につかみ難いと常々思っていました。 ふと、以前紙でしか存在しないグラフから数値化したことを思い出し、グラフ画像数値化ソフトGraphcelを利用して、馬力・トルクの曲線を数値化してみました。 データ化してしまえば後は自由自在です。よくある、馬力とトルクの曲線を重ねたグラフを作ってみました。 2,500rpm以上をキープしたくなる特性が、グラフからもよくわかります。かといって、それ以下が駄目かというとそうではないのですが、馬力・トルクともそこを境に差が大きいですね〜
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らんぽうさん こんばんは
やはり手を入れると変わりますね〜段々と慣れてきて良さが解ってきました。
ロータスは純正ECUのセッティングが今一なのですが...素直にデンソーを使って居てくれていれば、もっとお手軽なのですが。
どもです！
これがあのトヨタ（ヤマハ？）エンジンかと思うようなグラフに見えます。
(^_^;)
チューナー恐るべしですね。w
Posted by: らんぽう : 2010年07月29日 19:52